6月30日，临建高速最终一座水稳拌合站建成，为项目水稳摊铺作业夯实了根底，标志着项目路面施工迈入新阶段，浙皖两省通联进程再进一步。

  据悉，临建高速起点坐落浙江与安徽两省接壤的千秋关地道，结尾接杭新景高速公路安仁纽带，全长约85.5公里，水稳施工所需的混合料总量近300万吨。为此，临建指挥部策划设置了3座水稳拌合站，总占地面积约90亩，一起引入了双拌缸串联+振荡型拌和锅等先进出产设备，日产量可达17400吨，满意了水稳摊铺的用料需求。

  “估计7月上旬，咱们将完结一切设备调试作业，8月进入水稳层全面施工阶段。”据临建指挥部相关担任的人介绍，临建高速先行段将在本年年底前完结悉数水稳施工并保证过冬，沥青摊铺作业也将在本年夏天首先展开。估计到2022年3月，项目全线的水稳层摊铺作业将悉数完结。

  作为浙江省安全百年质量工程才智工地演示依托工程、交通运送部才智监理科技演示依托工程，临建高速也将环绕施工全过程的质量办理，继才智梁场、才智地道后，将才智工地建造延伸至路面施工现场。

  凭借物联网施工数据无感收集技能，临建高速方案打造一个集操控办理体系、原资料检测、资料样品、混合料出产操控、场站安全环保监测、沥青混合料运送监测及五小立异展现区等功能为一体的拌合站信息中心，协助办理者及时全面把握整个拌合站出产、运送、环保、安全等状况。

  “经过在拌和站操作操控室内装置的终端摄像和语音设备，咱们在信息中心就能轻松完成出产的长途实时监控和调度沥青混合料出产。”临建指挥部工程处处长助理陈国伟表明，本年下半年，临建高速方案承办全国才智监理现场会，以此为关键，临建高速还将构建起路面施行工程质量管控、进展展现、工程计量、质量鉴定、电子档案一体化的五位一体数字模型，树立路面施工管控指数、风控指数等内容，完成施工现场、监理办、指挥部、职业部分信息中心数据大交融。

  此外，临建高速还将以设备强化、工艺提高和通病管理等三方面为质量提高切入点，力求打造山区高速质量工程建造标杆。（陈静文、杨梦林）

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